本期以「MID ENGINE is Best」為主題,聚焦中置引擎超跑的魅力與演進:收錄フェラーリ 849 テスタロッサ初試乘與機制詳解,並以1984/512TR/F512M三代對照重訪テスタロッサ系譜與設計誕生秘話;同時帶來蘭博基尼新車對決(テメラリオ×レヴエルト、テメラリオ×ガヤルド)與マセラティ MCプーラ&GT2ストラダーレ日本初試乘。另有McLaren、Corvette等新車內容,高性能SUV對比(Defender OCTA×AMG G63、BMW iX M70等),以及911GT3 RS動向、Audi F1、GR GT開發採訪與長測/輪胎等欄目。
目錄
SCOOP ポルシェ911GT3 RS
MOTOR SPORT アウディF1參戦
TOPIC ランボルギーニBEV戦略の転換
NEW COMER フェラーリ・ルーチェ
MID ENGINE is Best
フェラーリ849テスタロッサ 初試乗
メカニズム詳細
[テスタロッサ再考]テスタロッサ(1984)×512 TR(1991)×F512 M(1994)
テスタロッサ(1984)のデザイン誕生秘話
ランボルギーニ・テメラリオ vs レヴエルト
ランボルギーニ・テメラリオ vs ガヤルド
マセラティMCプーラ&GT2ストラダーレ 日本初試乗
シボレー・コルベットZ06コンバーチブル
マクラーレン750Sスパイダー × GTS
マクラーレン・アルトゥーラ氷上レッスン
SUV NOW ランドローバー・ディフェンダーOCTA × メルセデスAMG G63
BMW iX M70 xドライブ×iX xドライブ60
JUST ARRIVED メルセデス・マイバッハSL680モノグラムシリーズ
CLOSE UP トヨタGR GT開発スタッフに聞く
COMING SOON フォルクスワーゲン・ゴルフGTIエディション50
フィアット・グランデパンダ
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SHORT STORY Photograph by KOBAYASHI Kunihisa フェラーリ12チリンドリ
KAZ BAR AIの進化と心配 清水和夫 × 渡辺敏史
MOTOR SPORT ランドローバー・ディフェンダーのダカールラリー
LONG-TERM REPORT ポルシェ911(993)
福野禮一郎の熱宇宙
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